À l'approche des législatives, Angela Merkel et Martin Schulz rivalisent d'attaques contre l'industrie automobile afin de rassurer leurs électeurs inquiets.
La chancelière conservatrice comme son rival social-démocrate sont sur une ligne de crête : ils doivent trouver le bon dosage entre la défense des propriétaires lésés de voitures diesel et la sauvegarde d'une industrie comptant 800 000 emplois directs, tout en s'en distançant tant les passerelles entre monde de l'auto et classe politique sont nombreuses, notent des analystes.
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